Plan de cours

Quoi étudier?

Figure 1: La norme TP 2293

Le contenu des examens de Transport Canada est détaillé dans la norme TP 2293.

La section 5.12 détaille l’examen « Stabilité et construction du navire, niveau 5 ». Les descriptions sont génériques, et ne font pas référence à un ouvrage particulier. Il faut donc être prêt à faire des recherches pour s’assurer de comprendre chaque aspect des thèmes à l’examen. La section ouvrages de ce site traite également de publications compilées aux fins de préparation à l’examen.

Format de l’examen

Tiré directement de la publication:

  1. L’examen dure trois heures.
  2. L’examen comporte un test aux dessins simples, questions descriptives et des questions comportant des calculs pratiques basés sur le livret de stabilité d’un navire.
  3. La consultation des documents suivants est permise dans la salle d’examen :
    1. Partie 1 de la Convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, consolidé 2005;
    2. Zones et régions internationales de lignes de charge – Carte mondiale;
    3. Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, 1974 (SOLAS) telle que modifiée (OMI);
    4. Livret de stabilité du MV Gypsum Centennial Livre 1 de 2; et
    5. Livret de stabilité du MV Atlantic Vision (un lien vers le document est le bienvenue!)

D’autres ouvrages sont aussi accessibles pendant l’examen, notamment la convention SOLAS et la Convention sur les lignes de charge. Voir le plan de cours pour la liste complète.

Sujets couverts

Les thèmes qui sont évalués sont également couverts dans la publication TP2293 à la section 5.12. Je rapporte les compétences (éléments principaux) ci-dessous. Les connaissances requises (éléments détaillés) propre à chaque compétence sont à lire et se trouvent dans la norme elle-même.

Certains thèmes se rapprochent davantage de l’ingénierie ou de l’architecture navale. D’autres sont plus propres à la stabilité à proprement parler.

  1. Compréhension des principes fondamentaux de la construction du navire et des théories et des facteurs qui influent sur l’assiette et la stabilité ainsi que des mesures nécessaires pour conserver une assiette et une stabilité suffisantes.
    1. Matériaux utilisés pour la construction des navires.
    2. Soudage.
    3. Cloisons.
    4. Portes étanches à l’eau et portes étanches aux intempéries
    5. Navires de charge vs autres navires.
    6. Corrosion et sa prévention.
    7. Inspections et mises en cale sèche.
    8. Essai de stabilité.
    9. Stabilité.
    10. Effet de la largeur et du franc-bord sur la stabilité.
    11. Pression dans les liquides.
  2. Connaissance des effets d’une avarie et de l’envahissement d’un compartiment consécutif à cette avarie sur l’assiette et la stabilité et mesures à prendre pour y remédier.
    1. Effet de l’envahissement sur la stabilité transversale et l’assiette.
    2. Calcul de la condition du navire après envahissement.
    3. Effet de l’envahissement sur l’assiette.
    4. Théories concernant l’assiette et la stabilité.
  3. Connaissance des recommandations de l’OMI relative à la stabilité des navires
    1. Responsabilité en vertu des conventions et codes internationaux.
  4. Diagrammes de stabilité et d’assiette et matériel utilisé pour le calcul des contraintes.
    1. Efforts de cisaillement, moments fléchissants et moments de torsion
    2. Conformité aux exigences minimales en matière de franc-bord du Règlement sur les lignes de charge
    3. Utilisation du matériel de traitement automatique des données
  5. Effet de la cargaison et des opérations liées à la cargaison sur l’assiette et la stabilité
    1. Tirant d’eau, assiette et stabilité.
  6. Limites de résistance des parties essentielles de la construction d’un vraquier type et aptitude à interpréter des chiffres donnés relatifs aux moments de flexion et aux efforts tranchants.
  7. Méthodes utilisées pour éviter les effets néfastes de la corrosion, de la fatigue et d’une manutention inadéquate des cargaisons sur les vraquiers.
  8. Stabilité sur les bâtiment à voile.

Il me semble approprié de regrouper les thèmes 1. a) à f), 6 et 7 dans une étude générale des principes d’ingénierie et d’architecture navale. Le reste est traité dans les ouvrages de stabilité.